Le T.G.V. Paris-Genève sur la voie du Haut Bugey

En octobre 2001 ; Réseau Ferré de France a rendu public l'avant-projet sommaire de modernisation de la liaison TGV entre Paris et Genève, via Bourg-en-Bresse et Bellegarde-sur-Valserine dans le département de l'Ain

Ces travaux s'inscrivent dans le contexte des grands chantiers ferroviaires de la région Rhône-Alpes avec lequel s'articulera la liaison transalpine
Le tracé de la desserte TGV réduit le trajet de 47 kilomètres et fait gagner 17 minutes sur l'actuelle liaison via Culoz. en empruntant la ligne du Haut Bugey
Compte tenu de l'augmentation de la fréquentation de la ligne, avec deux allers-retours quotidiens supplémentaires (soit neuf dessertes TGV dans chaque sens), du réaménagement de la gare de Bellegarde qui devrait drainer la clientèle du Chablais et de la vallée de l'Arve, et de la création d'un arrêt (dans chaque sens) avec 'coupe-accroche' (possibilité de désolidariser ou de rattacher une rame de TGV) à Nurieux-Brion pour attirer les voyageurs de la Plastics Vallée d'Oyonnax et du Jura-sud, RFF et la SNCF espèrent augmenter de 35 % la fréquentation de la ligne Paris-Genève (2,2 millions de déplacements prévus, tous sens confondus) et porter de 55 % à 70 % la part de transport réalisée par le TGV face à l'avion sur cette liaison. Enfin, l'abandon, par les TGV, de l'axe actuel, via la vallée de l'Albarine et Culoz, libère une vingtaine de sillons (voire plus) pour le fret sur l'axe Paris-Ambérieu-Italie.

La ligne rénovée a une capacité potentielle de circulation de vingt TGV (dix allers-retours), vingt TER (dix allers-retours), avec dix trains en réserve. Les TGV circulent de 80 km/h à 140 km/h; la moyenne se situant à environ 100 km/h sur la globalité du parcours.

Mise en service

La section de ligne Bourg/Bellegarde a été inaugurée le 30 novembre 2010 par le nouveau secrétaire d"Etat Thierry Mariani au côté de Hubert du Mesnil, président de RFF.

Il y a actuellement 7 fréquences qotidiennes vers Genève.

La ligne du Haut Bugey a été mise en service le 12 décembre 2010 et la durée du trajet Paris Genève ramenée à 3h 05.

Le nombre de trains DUPLEX devrait être augmenté afin d'absorber la progression probable du trafic

Les liaisons TGV seront assurées par Lyria filiale de la S.N.C.F. et de C.F.F. (chemins de fer Suisses)